Rower Specialized Tarmac SL7 Comp - Rival eTap AXS

Nowy Tarmac został zaprojektowany, aby jeździć szybko, nie ma co do tego żadnych wątpliwości. Reprezentuje sobą o wiele więcej niż tylko aerodynamikę. Dzięki lekkiej ramie Rider-First Engineered™ zapewnia najlepsze właściwości jezdne, bez względu na rozmiar. Niezależnie od tego, co planujesz dla swojego nowego Tarmaca, jest on gotowy, aby pomóc Ci osiągnąć Twoje cele - rekordy, KOM-y lub miejsca na podium. Jeden rower, by rządzić wszystkimi.

Dzięki nowej 12-biegowej grupie SRAM Rival eTap AXS, która wprowadza bezprzewodową zmianę przełożeń dostępną dla wszystkich, oraz szybko toczącym się oponom Turbo Pro 700x26mm, nowy Tarmac zapewnia osiągi w bardziej przystępnej cenie.

- Podczas gdy aerodynamika była kluczowa dla rozwoju Tarmaca i wszystkich naszych rowerów wyścigowych, masa była drugim priorytetem. Wcześniej „rowery aero” zawsze miały lekką nadwagę - im bardziej zmniejszaliśmy opór, tym więcej przybierały na masie. W przypadku nowego Tarmaca nasza filozofia projektowania polegała na utrzymaniu masy na poziomie lub poniżej limitu UCI po wyjęciu z pudełka, bez poświęcania aerodynamiki. Z pomocą przyszła technologia FreeFoil Shape Library i FEA oraz kilka sztuczek inżynieryjnych najlepszych inżynierów w branży. Dostarczyliśmy ramę, która waży zaledwie 920 gramów, nie tracąc ani grama aerodynamiki, sztywności ani jakości jazdy.
- Kontynuując nasze dążenie do stworzenia idealnego roweru wyścigowego, zastosowaliśmy naszą filozofię Rider-First Engineered ™, aby zapewnić, że nowy Tarmac jest jak dotąd najbardziej wyważonym i najlepiej prowadzącym się Tarmac'kiem - niezależnie od rozmiaru. Wraz z najlepszymi kolarzami testowymi na świecie z naszych trzech zespołów World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step i Bora-hansgrohe - wprowadziliśmy zmiany w Tarmac'u na podstawie tysięcy kilometrów pokonanych na drodze. Zrównoważyliśmy jakość jazdy między przednią a tylną częścią roweru, tak aby nawet najdłuższe dni w siodle nadal były wygodne - a wszystko to bez poświęcania legendarnych właściwości jezdnych Tarmaca i zwinności w wyścigach.
- Opierając się na doświadczeniach z Venge, nowy Tarmac wykorzystuje prostą integrację, aby stworzyć czysty, szybki kokpit, z który jest łatwy w obsłudze. Poprawiliśmy prowadzenie przewodów dla każdej konfiguracji - mechanicznej zmiany przełożeń, tradycyjnych mostków, okrągłych kierownic itp. - wszystko przy zachowaniu właściwości aerodynamicznych. Te same cechy sprawiają, że nowy Tarmac jest łatwy w obsłudze i przy podróżowaniu.

Rama
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Widelec
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Kierownica
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

Mostek
Tarmac integrated stem, 6-degree

Owijka
Supacaz Super Sticky Kush

Siodło
Body Geometry Power Sport, steel rails

Sztyca
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

Zacisk sztycy
Tarmac integrated wedge

Przedni hamulec
SRAM Rival, hydraulic disc

Tylny hamulec
SRAM Rival, hydraulic disc

Manetki
SRAM Rival eTap AXS

Przednia przerzutka
SRAM Rival eTAP AXS, braze-on

Tylna przerzutka
SRAM Rival eTap AXS, 12-speed

Kaseta
SRAM Rival, 12-speed, 10-36t

Mechanizm korbowy
SRAM Rival

Zębatki
48/35T

Suport
SRAM DUB BSA 68

Łańcuch
SRAM Rival 12-speed

Przednie koło
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

Tylne koło
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

Przednia opona
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

Tylna opona
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

Dętki
Presta, 48mm valve

* Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia