Siodło Specialized Romin EVO Pro with Mirror

WYDAJNOŚĆ SPOTYKA SIĘ Z KOMFORTEM: Nowe siodełko Romin EVO Pro z Mirror wykorzystuje dokładnie tę samą drukowaną w 3D wkładkę, co siodełko S-Works Romin EVO Pro z Mirror, ale teraz posiada skorupę z nylonu i odzyskanego włókna węglowego oraz drążone szyny tytanowe. Nasz Romin EVO jest ulubionym modelem naszych profesjonalnych sportowców i kolarzy na całym świecie, sezon po sezonie. Jego tradycyjny, długi kształt został zaprojektowany, aby odciążyć nacisk w agresywnych, inspirowanych wyścigami pozycjach, jednocześnie umożliwiając kolarzowi przesuwanie się do przodu i do tyłu, zapewniając idealną pozycję do wspinaczki tempowej lub wysiłku z maksymalną mocą. Dzięki technologii Mirror siodełko redukuje nacisk nawet o 26% w porównaniu z tradycyjnymi siodełkami piankowymi, co zostało potwierdzone obszernymi badaniami mapowania nacisku o wysokiej rozdzielczości. Wykorzystuje drukowaną w 3D matrycę z 22 200 rozpórkami i 10 700 węzłami oraz unikalną wklęsłą skorupę, zapewniającą najgrubszą jak dotąd wkładkę Mirror. Aby zapewnić idealne dopasowanie, siodełko jest dostępne w dwóch szerokościach: 155 mm i 143 mm.

GEOMETRIA CIAŁA I MIRROR: Wiemy, że każde ciało jest inne, ale problemy, z którymi borykają się jeźdźcy na siodełku, są takie same — ból kości kulszowej, narastanie tkanki bliznowatej i utrata przepływu krwi. Wykorzystując mapowanie nacisku, badania komfortu w ślepej próbie, a nawet badania przepływu krwi przez prącie (tak, to zrobiliśmy), Body Geometry i siodełka Mirror nie tylko obiecują rozwiązać te problemy u mężczyzn i kobiet — udowodniliśmy, że tak jest.

W przeciwieństwie do tradycyjnej pianki o pojedynczej gęstości, technologia Mirror pozwala na nieskończone dopasowywanie gęstości za pomocą jednego materiału. Ale każdy materiał jest tak dobry, jak projektanci i inżynierowie, którzy go używają. Dzięki naszej metodologii Body Geometry, danym Retül i dziesięcioleciom doświadczenia, matryca drukowana w 3D jest dostrojona tak, aby wspierać kości kulszowe na większej powierzchni, tworząc efekt hamaka, który pozwala siodełku podtrzymywać Twój ciężar, a nie tkankę wokół nich.

TRWAŁOŚĆ I ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ: Dzięki zastosowaniu odzyskanego włókna węglowego w skorupie, zapobiegamy składowaniu odpadów węglowych na wysypiskach, jednocześnie tworząc lekkie i wytrzymałe siodełko. Dodaj do tego puste w środku pręty tytanowe, a otrzymasz siodełko wystarczająco lekkie do jazdy szosowej i XC – zaledwie 243 gramy przy szerokości 143 mm – i wystarczająco wytrzymałe do jazdy po szutrze i szlakach.