Rower szosowy Specialized Tarmac SL6 Sport

Kiedy opracowywaliśmy Tarmac'a, nie chcieliśmy, aby był to po prostu szybki rower. Chcieliśmy, aby był szybki wszędzie. Długie podjazdy, wietrzne równiny, etapy Grand Tour - zbudowaliśmy rower wyścigowy, który ma być najbardziej kompletny z możliwych. Jak to osiągnęliśmy? Zaczęliśmy od naszej ramy Rider-First Engineered™ z perfekcyjnie dostrojoną jakością jazdy dla każdego rozmiaru, dodaliśmy poważną technologię aero, która sprawia, że jest on o 30 sekund szybszy niż Tarmac SL5 na dystansie 40 kilometrów, a następnie sprawiliśmy, że jest o 20% lżejszy. Nic nie jest lżejsze, szybsze i lepiej się prowadzi.

Ten Tarmac ma niezawodną specyfikację, która obejmuje mechaniczną grupę Shimano 105, szybko reagujące hydrauliczne hamulce tarczowe, wytrzymałe koła DT R470 i nasze ulubione siodełko Power.

- Do budowy Tarmac'a wykorzystaliśmy zaawansowane oprogramowanie do optymalizacji kompozytów lotniczych, które zrewolucjonizowało konstrukcję i ułożenie naszego nowego włókna węglowego FACT 8r.
- 500 elementów tworzących 7 różnych rozmiarów z taką samą charakterystyką jazdy - oto Rider-First Engineered™. Badamy każdą warstwę włókna węglowego w każdym rozmiarze ramy, aby zapewnić, że wszystkie nasze cele dotyczące wydajności zostaną osiągnięte. Aby upewnić się, że jazda będzie idealna, każda rama otrzymuje unikalny układ warstw, z różnymi orientacjami i ilościami materiału w określonych obszarach, a czasami nawet wyjątkowymi grubościami i rodzajami karbonu.
- Aerodynamika to najważniejsza rzecz, jaką możemy zrobić, abyś był szybszy, ale w Tarmac'u dodaliśmy właściwości aerodynamiczne bez żadnych kosztów związanych z masą. Dzięki rozwojowi odkryto obszary, w których mogliśmy dodać aero za darmo — nowy kształt widelca i opuszczone tylne rury z przekrojami aerodynamicznymi. Wynik? Tarmac, który jest o około 30 sekund szybszy na 40 kilometrach.
- Geometria jest oparta na niezliczonych danych Retül i konsultacjach z kolarzami. Dzięki temu opracowaliśmy geometrię Performance Road, która perfekcyjnie łączy responsywny przód i krótki rozstaw osi, co zapewnia natychmiastową reakcję i optymalne przeniesienie mocy.

Rama
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Zacisk sztycy
Specialized Alloy, 30.8mm

Widelec
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Kierownica
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

Mostek
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

Owijka
Roubaix S-Wrap

Siodło
Body Geometry Power Sport, steel rails

Sztyca
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset

Przedni hamulec
Shimano 105, Hydraulic disc

Tylny hamulec
Shimano 105, Hydraulic disc

Manetki
Shimano 105 R7020, hydraulic disc

Przednia przerzutka
Shimano 105 R7000, braze-on

Tylna przerzutka
Shimano 105 R7000-GS, medium cage

Kaseta
Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t

Mechanizm korbowy
Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed

Zębatki
50/34T

Suport
Shimano Threaded BSA BB

Łańcuch
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed

Przednie koło
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

Tylne koło
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

Przednia opona
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

Tylna opona
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

Dętki
Presta, 48mm valve