Rower Specialized Turbo Levo 2025

Levo zapewnia niewiarygodną moc do jazdy po szlakach dzięki niezrównanemu połączeniu jakości jazdy, mocy użytkowej i wyjątkowo dużego zasięgu. To kwintesencja zrealizowanej 40-letniej obsesji na punkcie tworzenia najlepszych rowerów górskich na świecie. W momencie wejścia na rynek model Levo ustawił poprzeczkę, do której dąży każdy inny rower e-MTB, a nowy Levo podnosi ją jeszcze wyżej.

Wszystko zaczyna się od silnika Turbo Full Power 2.2 i modułu MasterMind Turbo Connect Unit (TCU), które pozwalają Levo płynnie i bezproblemowo wspomagać wysiłek — 4-krotnie większa moc, dzięki której możesz jeździć gdzie chcesz i kiedy chcesz. Levo przełamuje również ograniczenia zasięgu, zapewniając wspomaganie nawet przez pięć godzin na szlaku. Teraz można jeździć dalej i odkrywać więcej niż kiedykolwiek. Zoptymalizowana konstrukcja ma 150 mm skoku dostrojonego zawieszenia tylnego i regulowaną geometrię, która zapewnia stabilną i naturalną jazdę. W końcu liczy się komfort podczas jazdy.

Więcej podjazdów, więcej zjazdów, więcej kilometrów, więcej zabawy. Wyposażony w bezproblemowy napęd SRAM NX/GX, stworzone do pokonywania szlaków zawieszenie Marzocchi i lekkie, wytrzymałe koła aluminiowe, Turbo Levo zapewnia wszystko, co kochasz w jeździe po szlakach.

Model Levo jest wyposażony w zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2, akumulator 700 Wh i jednostkę sterującą Turbo Connect Unit. Na nim zajedziesz znacznie dalej i szybciej – wyróżnia się w swojej klasie momentem obrotowym 90 Nm i mocą 565 watów, która pozwala na pracę do pięciu godzin.

Mózgiem roweru jest jednostka sterująca MasterMind Turbo Control Unit, która oferuje możliwość ustawienia wyświetlanych danych dotyczących jazdy, w tym aktualnego poziomu naładowania akumulatora. Dzięki nowej funkcji MircoTune możesz regulować moc z dokładnością do 10%, dzięki czemu rower będzie pomagał Ci jeździć dokładnie tak, jak tego potrzebujesz.

Dzięki kołom 27,5” z tyłu i 29” z przodu możesz skręcać w mgnieniu oka w porównaniu do innych mocnych rowerów elektrycznych MTB. Przestronna kabina sprawia, że ​​kierowca znajduje się bliżej środka motocykla, co poprawia przyczepność i pokonywanie zakrętów. Połączenie nisko położonego środka ciężkości, płaskiego kąta główki ramy i widelca ze skróconym offsetem zapewni Ci pewność jazdy nawet w trudnym terenie.

Rower Levo oferuje sześć różnych ustawień geometrii, które możesz łatwo dostosować do rodzaju terenu i stylu jazdy. Kąt główki ramy można regulować w zakresie od 63 do 65,5 stopni. Środek można podnieść lub obniżyć o 7 mm.

Model Levo został wyposażony w tylny amortyzator o skoku 150 mm, który nie tylko pochłania wszystkie drobne nierówności, ale także z łatwością radzi sobie z poważniejszymi wstrząsami, np. progami i kamieniami, spadkami i uczciwym pompowaniem - po prostu amortyzator, który utrzyma koła na ziemi i wykorzysta całą moc, jaką ma do zaoferowania Levo.

Oferujemy buty Levo w sześciu rozmiarach, zgodnie z zaawansowanym systemem rozmiarów S, który uwzględnia nie tylko długość nogawki, ale także proporcje ciała i styl jazdy. Wszystkie rozmiary mają podobną wysokość główki ramy i przekroku, dzięki czemu możesz wybrać rower, który odpowiada Twoim potrzebom. Mniejsze rozmiary S są bardziej zwinne i łatwe w prowadzeniu, natomiast większe oferują więcej miejsca i stabilności.

Rower elektryczny

Silnik

Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

Akumulator

Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

UI/kontroler

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Ładowarka

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Wiązka przewodów

Custom Specialized wiring harness
Rama z widelcem

Rama

Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

Mocowanie sztycy

Alloy, 38.6mm
Zawieszenie

Amortyzator tylny

Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, low speed rebound adjust

Widelec

Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression
Hamulce

Hamulec przedni

SRAM DB8, 220mm rotor

Hamulec tylny

SRAM DB8, 200mm rotor
Napęd

Manetki

SRAM NX Eagle, single-click lever

Przerzutka tylna

SRAM GX Eagle, 12-speed

Kaseta

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

Łańcuch

SRAM NX Eagle, 12-speed

Korba

Praxis forged M30, custom offset, 160mm

Zębatki przednie

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
Koła i opony

Obręcze

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Piasta przednia

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Piasta tylna

Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb

Szprychy

DT Swiss Industry

Opona przednia

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Opona tylna

Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3"

Dętki

Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
Kokpit

Mostek

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Kierownica

6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise

Chwyty

Specialized Trail Grips

Siodełko

Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

Sztyca

TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
Akcesoria

SWAT

SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
Szczegóły produktu

Identyfikator produktu

231082
Masa

Masa

24.21kg (53 lb, 6 oz)

Masa Rozmiaru

S4

*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.