Rower Specialized Stumpjumper Pro

Stumpjumper Pro to najwyższej klasy, uniwersalne narzędzie do ekspansji terenu i horyzontu. Otrzymujesz tę samą ramę z włókna węglowego FACT 11m, co nasz S-Works Stumpjumper, z wiodącą w swojej klasie lekkością i zupełnie nową kinematyką zawieszenia. Dostajesz rower, który z łatwością pożera podjazdy i absolutnie niszczy zjazdy. Wiesz o co chodzi: ten rower miażdży każdy trail.

Do tego dorzuć 12-biegowy napęd SRAM XO1 Eagle i zawieszenie FOX Factory, a stosunek ceny do wartości jest prawie tak samo świetny jak sam rower.

- WZORZEC SZLAKOWCA Przystępując do prac nad nowym Stumpjumperem wyznaczyliśmy sobie jasne cele. Ekstremalnie niska masa idąca ręka w rękę z wytrzymałością, sztywne zawieszenie do pewnego pokonywania zakrętów, geometria dająca radość z jazdy oraz najlepsza kinematyka jaką jesteśmy w stanie zaprojektować. Nowy Stumpjumper to dowód na to, że można zjeść ciastko i wciąż je mieć.
- 130 MM POSKRAMIANIA SZLAKÓW Zawieszenie z największym skokiem będzie bezużyteczne bez odpowiedniej kinematyki ramy - dlatego to jej poświęciliśmy główną uwagę projektując nowego Stumpjumpera. Oparliśmy się na doświadczeniach zebranych w trakcie prac nad Enduro i spędziliśmy ponad tysiąc godzin w laboratorium i w terenie, by zwiększyć wydajność pedałowania, poprawić osiągi i dać Ci pełnię radości z jazdy. Poprawiliśmy ochronę przed przysiadaniem, by zawieszenie nie uginało się pod naciskiem na pedały, a jednocześnie lepiej wybierało poprzeczne, kanciaste wyboje. Co to oznacza? Całkowicie nowy Stumpjumper daje pełnię kontroli na zjeździe i z łatwością wspina się na strome wzniesienia.
- PROGRESYWNA GEOMETRIA Geometria S-Sizing oznacza w przypadku Stumpjumpera optymalną progresywność. Długa, niska, pochylona rama, wyprzedzenie widelca małe, rura podsiodłowa bliższa pionu - to wszystko sprawia, że po prostu jeździ się lepiej. Dzięki Flip Chip możesz znaleźć optymalną dla siebie pozycję, albo dopasować swojego Stumpjumpera z myślą o konkretnej trasie.
- RIDER-FIRST ENGINEERED™ Rider-First Engineered™ oznacza indywidualne podejście do ramy w każdym z oferowanych rozmiarów. Wyrostek na ramie S1 i wielkolud na S6 otrzymają dokładnie takie same właściwości jezdne - pokonywanie zakrętów jak po szynach, optymalną sztywność przodu i tyłu i najniższą możliwą masę: 2 250 gramów (S-Works, M, z damperem).
- SWAT™ Kiedy w 2016 roku po raz pierwszy zastosowaliśmy schowek SWAT™ w Stumpjumperze, powiększyliśmy go, by zmieścił komplet akcesoriów do załatania przebitej dętki. Nowy Stumpjumper również szczyci się pojemnym schowkiem, w którym dodatkowo mieści się zbiorniczek SWAT™ Bladder na 650 ml napoju, czyli tyle, co w małym bidonie.


Specyfikacja
Rama
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
Amortyzator
FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm
Widelec
FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel
Mostek
Deity, 35.0mm
Kierownica
Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm
Chwyty kierownicy
Deity, Knuckleduster, Black
Przedni hamulec
SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Tylny hamulec
SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Manetki
SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
Tylna przerzutka
SRAM X01 Eagle AXS
Kaseta
SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
Łańcuch
SRAX X01 Eagle, 12-speed
Mechanizm korbowy
SRAM X1 Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Zębatki
Alloy, 30T
Suport
SRAM DUB, BSA 73mm, threaded
Obręcze
Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
Przednia piasta
DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
Tylna piasta
DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
Szprychy
DT Competition Race
Przednia opona
Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
Tylna opona
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
Dętki
Standard, Presta valve
Siodło
Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
Sztyca
Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4-S6: 185mm)
Zacisk sztycy
Alloy, 38.6mm