Rower Specialized S-Works Epic World Cup

NAJSZYBSZY Epic World Cup to najszybszy rower wyścigowy XC na świecie na łatwych i umiarkowanie technicznych trasach dzięki niezrównanemu połączeniu wydajności, kontroli i lekkości. Najlepiej ujął to mistrz świata Christopher Blevins: "Ten rower daje mi wszystko, czego mogłem oczekiwać od hardtaila, a także kontrolę i możliwości pełnego zawieszenia". Do stworzenia tej szybkiej maszyny niezbędne było zintegrowane podejście do rozwoju, wynalezienie całkowicie nowego amortyzatora i cztery dekady zwycięstw w terenie.

PUNKT ODNIESIENIA Aby zapewnić maksymalną prędkość dzięki niezwykle wydajnemu przenoszeniu mocy i precyzyjnemu prowadzeniu, nasz zespół inżynierów ustanowił i osiągnął nowe standardy w zakresie sztywności skrętnej i sztywności suportu. Ten wyczyn wymagał zintegrowanego podejścia do rozwoju, które połączyło strukturalnie doskonały układ typu double-diamond z amortyzatorem umieszczonym wewnątrz górnej rury oraz najbardziej wyrafinowanym układem kompozytowym w historii Specialized.

SZOKUJĄCO SZYBKI Zespół Specialized Ride Dynamics wymyślił i opracował rewolucyjną technologię amortyzacji dla Epic World Cup, która zapewnia rowerzyście wydajność i szybką reakcję hardtaila PLUS kontrolę, możliwości i przenoszenie pędu pełnego zawieszenia, przy czym konfiguracja jest wciąż prosta. Amortyzator SID Deluxe WCIDO opracowany we współpracy z RockShox wykorzystuje unikalne, niezależnie regulowane negatywne i pozytywne sprężyny powietrzne, aby zapewnić pożądane właściwości hardtaila, a przy tym niezwykłą amortyzację i możliwość łatwej personalizacji ustawień dla konkretnej trasy lub dostrojenia do preferencji i oczekiwań rowerzysty. Zablokuj go, a będzie jeździł jak hardtail, albo odblokuj, aby uzyskać większy komfort. Ale nie musisz ograniczać się tylko do podziału na "otwarte" i "zamknięte", ponieważ prosta natura jego konfiguracji pozwala osiągnąć pełne spektrum.

LEPSZY NIŻ NAJLEPSI 75 mm tylnego skoku w Epic World Cup zapewnia kontrolę i możliwości roweru o znacznie większym skoku. Ponieważ został on zaprojektowany do jazdy z maksymalnym lub zbliżonym do maksymalnego skokiem, zapewnia takie same wrażenia, jak rower o skoku 100 mm z 25% ugięciem. Aby jeszcze bardziej zoptymalizować działanie zawieszenia, zespół Specialized Ride Dynamics dostroił współczynnik sprężystości tak, aby był stosunkowo równy w połowie skoku i poradził sobie z większością sił uderzeniowych, jak w rowerze o dłuższym skoku. Ze względu na swój duży rozmiar niestandardowy Mega Jounce Bumper jest nowością w branży i odgrywa kluczową rolę w płynnym zarządzaniu odbiciem przy największych uderzeniach.

CZY POSTRADALIŚMY ZMYSŁY? BYĆ MOŻE Nowy, przełomowy amortyzator SID Deluxe WCID zapewnia unikalne połączenie wsparcia i wygody z tyłu.

ZRZUCAMY NA WADZE Dzięki wadze ramy wynoszącej zaledwie 1765 gramów (w wersji polakierowanej, z amortyzatorem i całym osprzętem) Epic World Cup pokonuje nawet najlżejszych konkurentów. Przekłada się to na szybsze przyspieszenie, bardziej efektywne pokonywanie podjazdów i zwinniejsze prowadzenie. Czyli po prostu na prędkość. Niewielka masa i niebywała sztywność Epic WC zostały osiągnięte dzięki zastosowaniu doświadczenia pozyskanego podczas opracowywania Aethosa, najlżejszej seryjnie produkowanej ramy szosowej.

NAJLEPSZE KOMPONENTY Epic World Cup posiada pełen zestaw komponentów Roval Control SL, takich jak zestaw kół o wadze 1240 g, sztyca ważąca 180 g oraz zintegrowany kokpit o wadze 250 g (70 mm x 780 mm). Wszystkie te elementy zapewnią Ci niezwykłą lekkość, sztywność i kontrolę, które sprawdzą się nawet podczas startu w Pucharze Świata.

Całkowicie nowa rama Epic World Cup jest wyposażona w technologię zawieszenia Ride Dynamics Developed i 75 mm zoptymalizowanego skoku tylnego koła. Dzięki technologii amortyzacji Epic World Cup zapewnia niezrównaną wydajność pedałowania, jest gotowy na najtrudniejsze zjazdy, jakie tylko przyjdą Ci do głowy, i nie wymaga przełączników blokady.

Napęd SRAM XX SL oferuje to, czego potrzebują najlepsi rowerzyści w zakresie wydajności i solidności podczas zmiany biegów, dzięki czemu idealnie nadaje się na nowoczesne wyścigi offroadowe.

Całkowicie nowy widelec SID SL zapewnia 110 mm tłumienia nierówności, jednocześnie analizując wpływ podłoża i rowerzysty, aby zapewnić najwyższą wydajność.

Obręcze Roval Control SL, stworzone z myślą o zwiększonych możliwościach modelu Epic World Cup, posiadają zupełnie nowy profil z offsetem o 29-milimetrowej szerokości, który zwiększa wytrzymałość i zmniejsza masę, a także poprawia odporność na przebicie o 22 procent.

Rama z widelcem

Rama

S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

Mocowanie sztycy

Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt

SWAT

SWAT EMT Cage-Mount Tool
Zawieszenie

Amortyzator tylny

RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

Widelec

RockShox SID SL Ultimate, 3-position Raceday damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
Hamulce

Hamulec przedni

SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

Hamulec tylny

SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
Napęd

Manetki

SRAM POD Ultimate AXS controller

Przerzutka tylna

SRAM XX SL Eagle Transmission

Kaseta

SRAM CS-1299 10-52t

Łańcuch

SRAM XX SL Eagle

Korba

Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T

Zębatki przednie

34t

Suport

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Koła i opony

Obręcze

Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h

Piasta przednia

Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head

Piasta tylna

Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head

Szprychy

DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head

Opona przednia

Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35

Opona tylna

Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

Dętki

Specialized Turbo Tube 40mm PV 29x1.75-2.4
Kokpit

Kierownica

Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide

Chwyty

SRAM Slip on with Twist-Loc

Siodełko

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

Sztyca

Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9
Szczegóły produktu

Identyfikator produktu

221515
Masa

Masa

9.22kg (20 lb, 5.2 oz)

Masa Rozmiaru

MD