Rower Specialized Epic EVO Comp

Lekki, ale sztywny. Zdolny, ale wydajny. Zabawny, ale skoncentrowany. Do diabła, jeśli Złotowłosa kiedykolwiek chciała cię rzucić, nasze pieniądze są na tym, żeby wybrała Epic EVO Comp do wykonania tej pracy.

Podczas gdy Epic EVO ma pozornie skromny wzrost skoku zawieszenia o 20 milimetrów z przodu w stosunku do swojego partnera ze stajni Epic i zaledwie o 10 milimetrów z tyłu, pracowaliśmy w nadgodzinach, aby upewnić się, że zostało to zaimplementowane w sposób, który sprawi, że powiesz „ Whoa!”, gdy tylko dotrzesz do pierwszego odcinka singletracku.

Starannie zaprojektowane, aby zachować jak najwięcej ze standardowej wydajności Epic, nowa kinematyka zawieszenia EVO współpracuje z dostosowanym przednim i tylnym zawieszeniem Rx XC Tune, aby zapewnić maksymalne wykorzystanie każdego centymetra skoku z beczki, a jednocześnie oferuje zwiększoną charakterystykę zapobiegającą przysiadom w celu poprawy wydajności pedałowania.

Dzięki wielu praktykom w wyprzedzaniu zakrętu, Epic EVO pretenduje teraz do najskuteczniejszej iteracji naszej progresywnej geometrii XC, jaka kiedykolwiek pojawiła się w Epic. Jest również bardziej wszechstronny niż kiedykolwiek dzięki nowemu tylnemu końcowi wyposażonemu w flip-chip, który umożliwia rowerzystom regulację kąta główki ramy i wysokości suportu w celu łatwego dostosowania właściwości jezdnych Epic EVO.

Utrzymanie Epic EVO Comp we właściwym miejscu to dobrze wyważona mieszanka komponentów obejmująca mocne czterotłokowe hamulce SRAM G2 RS, regulowana sztyca X-Fusion Manic i widelec RockShox SID Select.

- Odwróć, aby zgrać: Dostosuj jazdę na karbonowej ramie Epic EVO FACT 11m, aby dopasować ją do preferowanych właściwości jezdnych dzięki prostocie flip-chip, która pozwala rowerzystom zmniejszyć kąt główki ramy EVO o pół stopnia, jednocześnie obniżając wysokość suportu o 10 milimetrów.
- Regulowana sztyca X-Fusion Manic oferuje bezstopniową regulację skoku za pomocą zgrabnej zdalnej dźwigni zmiany biegów, co zapewnia bezproblemową obsługę, gdy robi się niebezpiecznie.
- 4-tłoczkowe zaciski w rowerze XC? Cóż za cudowny czas na życie — 4-tłoczkowe zaciski SRAM G2 RS oferują mnóstwo płynnej, kontrolowanej mocy, aby utrzymać w ryzach nowo odkrytą prędkość EVO.
- Obręcze przystosowane do zastosowania bezdętkowego mają nowoczesną 30-milimetrową szerokość wewnętrzną, dzięki czemu opony osiągają idealny profil i powierzchnię styku zapewniając optymalną przyczepność.

Chainrings
32T

Bottom Bracket
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Shift Levers
SRAM GX, trigger, 12-speed

Rear Derailleur
SRAM GX Eagle, 12-speed

Chain
SRAM NX Eagle, 12-speed

Cassette
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

Crankset
SRAM, X1 Alloy Eagle, 12-speed

Stem
Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm

Saddle
Body Geometry Power Sport, steel rails

Handlebars
Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide

Tape
Specialized Trail Grips

SeatPost
X-Fusion Manic, 30.9, 125/150 Travel, 0mm offset

Rear Hub
Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 148mmx12mm thru-axle, 28h

Spokes
DT Swiss Industry

Rims
Specialized 29, 27mm inner width, 28h, tubeless ready

Front Tire
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35

Rear Tire
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35

Front Hub
Specialized alloy, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h

Inner Tubes
Standard, Presta valve

Frame
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel

Seat Binder
Specialized Alloy, 34.9mm

Fork
Rockshox SID Select, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel

Rear Shock
RockShox DELUXE Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm

Front Brake
SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

Rear Brake
SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool