Specialized Tarmac SL8 Expert Shimano Ultegra Di2 Rennrad

Nichts ist schneller als der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik Leichtigkeit und Qualität des Fahrens" was zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und mehr als zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als der schnellste Asphalt der Geschichte — es ist das schnellste Rennrad der Welt. Hast du die Beine dafür?

Aerodynamik und Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen — es kommt auf die Geschwindigkeit an. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen ist eine kompromisslose Kombination der Aerodynamik erforderlich" Leichtigkeit Steifigkeit und Dämpfung. Mit Rennsimulationen unter Verwendung realer Daten weiß unser Ride Science-Team Bescheid dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist jemals auf wichtigen Routen gebaut — 166 Sekunden schneller bei 40 km 128 Sekunden schneller in Mailand und San Remo 20 Sekunden schneller auf dem legendären Tourmalet-Anstieg.

AERO IN ALLEM: Wir haben Aerodynamik dort eingesetzt wo es darauf ankommt — an der Spitze — nicht nur dort wo es gut aussieht. Dabei haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten entwickelt. Ja ist aerodynamischer als der Venge. Mit dem neuen Tarmaca Nasenkegel - Speed Sniffer ist saubere Luft für maximalen Nutzen optimiert. Durch Rückwärtsbewegen des Lenkrohrs - Rohr die die Breite des Rahmenkopfes bestimmt - die Vorderkante des Rahmenkopfes kann viel schärfer sein Bietet viel weniger Widerstand. Verwendung der neuen UCI-Vorschriften Asphalt SL8 hat die schmalste Die aerodynamischste Sattelstütze die wir je geschaffen haben Gewährleistung dass sich schnell bewegend Schmutzige Luft um die Beine kann sauberer zurückfließen. Riecht der Sieg nicht süß?
MINDESTGEWICHT MAXIMUM AERO: Tarmac SL8 profitierte von der Expertise von Aethos um es mit einem vollständigen aerodynamischen Bausatz problemlos mit einem Mindest-UCI-Niveau zu bauen. Das Team lieferte eine atemberaubende Leistung ab ein Kitzelwaagenrahmen mit einem Gewicht von 685 Gramm – 15 % leichter als der Tarmac SL7 und leichter als alles andere auf der World Tour*. Indem wir dem Leichtbau im Fallrohr höchste Priorität einräumen können Sattelrohr und hinterer Teil des Fahrrads Es wurden Aethos-Lektionen angewendet. Die Rahmenform überträgt die Last so effizient dass zusätzliche Versteifungsschichten aus Kohlefaser unnötig werden. *Natürlich" es sei denn Sie zählen die Zeit" als Kasper Asgreen während einer Etappe der Tour mit unserem 585 g schweren Aethos-Rahmen fuhr.
STÜRMT WIE DER TEUFEL SKY RIDE: Mit massiver Steifigkeitssteigerung im Verhältnis zum Gewicht — 33 % Verbesserung gegenüber SL7 — Asphalt SL8 bietet legendäres Handling Aggressive Reaktion und WM-erprobte Geometrie auf die nächste Stufe. Das Fahrrad ist an den Pedalen steifer präziser am Lenker und kombiniert dies mit flexiblem Fahren im Sattel was einen neuen Standard für den Komfort von Rennrädern setzt. Dank unserer Rider-First-Technik kann jeder Radfahrer unabhängig von der Größe erhält die gleiche beispiellose Fahr- und Handhabungsqualität. Im Sattel bietet der Tarmac SL8 6% mehr Flexibilität Auf einer holprigen Straße schwebend mit weichem Gefühl Einzigartig in der Welt der Hochspannungs-Rennräder. Die bewährte Geometrie und der 32-mm-Reifenabstand von Tarmac sind identisch mit denen des SL7 was eine einfache Anpassung und Vielseitigkeit gewährleistet bei Bedarf Reifen mit größerem Volumen zu verwenden.
ÜBER DAS GESCHLECHT HINAUS: Zwischen zwei männlichen Radfahrern kann ein größerer Unterschied bestehen als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert keine ausreichenden Daten spezialisieren Und das bedeutet" dass die Herstellung von Fahrrädern für Männer oder Frauen willkürlich und veraltet ist. Mit dem Tarmac SL8 kann sich jeder Fahrer auf der nächsten Stufe einen Vorteil verschaffen. Es ist Zeit über das Geschlecht hinauszugehen.
Tarmac SL8 Expert Di2 liefert außergewöhnliche Leistung mit dem kompletten Ultegra Di2 Gruppenkit"" Ein Satz C38-Räder aus Kohlefaser die für die schlauchlose Montage geeignet sind und eine SL7-Achse mit einem Specialized Expert Shallow Drop-Lenker aus Aluminiumlegierung" Was macht dass dies ein verfügbares Hochleistungsfahrrad ist.

Frameset

Rahmen
Asphalt SL8 FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Win Tunnel Engineered Sauberes Routing Gewinde BB 12x142 mm durchgehende Achse Flachmontierte Disc

Suspension

Gabel
FACT 10r Carbon 12x100 mm durchgehende Achse Flachmontierte Disc

Bremsen

Bremse
Vorne Shimano Ultegra Di2 R8170 Hydraulikscheibe 160mm Rotor

Hinterradbremse
Shimano Ultegra Di2 R8170 Hydraulikscheibe 140mm Rotor

Antriebsstrang

Kettenblätter
52/36T

Untere Halterung
Shimano Gewinde BSA BB

Schaltwerk
Shimano Ultegra Di2 R8150 12-Gang

Kurbelsatz
Shimano Ultegra R8100

Umwerfer vorne
Shimano Ultegra R8150 anlöten

Schalthebel
Shimano Ultegra R8170 hydraulische Scheibe

Kassette
Shimano Ultegra 12-Gang 11-30t

Kette
Shimano Ultegra 12-Gang

Räder & Reifen

Vorderrad
Roval C38 21 mm Innenbreite Carbonrand

Hinterrad
Roval C38 21 mm Innenbreite Carbonrand

Vorderreifen
S-Works Turbo Faltperle 700x26mm

Hinterreifen
S-Works Turbo Faltperle 700x26mm

Innere Rohre
Turbo Ultraleicht 48 mm Presta-Ventil

Cockpit

Sattel
Body Geometry Power Expert

SeatPost
S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze FACT Carbon 15 mm Versatz

Lenker
Spezialisierter Experte für flache Tropfen Legierung 125 mm Abfall x 75 mm Reichweite

Band
Supacaz Super Sticky Kush

Stamm
Asphalt integrierter Stiel" 6-Grad

Sitzbinder
Integrierter Asphaltkeil

Produktdetails

Produkt-ID
276209

Gewicht

Gewichtsgröße
56

Gewicht
720 kg (15 lb" 14 oz)“