Specialized S-Works Tarmac SL8 Rahmenset

Nichts ist schneller als der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik Leichtigkeit und Qualität des Fahrens" was zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und mehr als zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als der schnellste Asphalt der Geschichte — es ist das schnellste Rennrad der Welt. Hast du die Beine dafür?

Aerodynamik und Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen — es kommt auf die Geschwindigkeit an. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen ist eine kompromisslose Kombination der Aerodynamik erforderlich" Leichtigkeit Steifigkeit und Dämpfung. Mit Rennsimulationen unter Verwendung realer Daten weiß unser Ride Science-Team Bescheid dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist jemals auf wichtigen Routen gebaut — 166 Sekunden schneller bei 40 km 128 Sekunden schneller in Mailand und San Remo 20 Sekunden schneller auf dem legendären Tourmalet-Anstieg.

AERO IN ALLEM: Wir haben Aerodynamik dort eingesetzt wo es darauf ankommt — an der Spitze — nicht nur dort wo es gut aussieht. Dabei haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten entwickelt. Ja ist aerodynamischer als der Venge. Mit dem neuen Tarmaca Nasenkegel - Speed Sniffer ist saubere Luft für maximalen Nutzen optimiert. Durch Rückwärtsbewegen des Lenkrohrs - Rohr die die Breite des Rahmenkopfes bestimmt - die Vorderkante des Rahmenkopfes kann viel schärfer sein Bietet viel weniger Widerstand. Verwendung der neuen UCI-Vorschriften Asphalt SL8 hat die schmalste Die aerodynamischste Sattelstütze die wir je geschaffen haben Gewährleistung dass sich schnell bewegend Schmutzige Luft um die Beine kann sauberer zurückfließen. Riecht der Sieg nicht süß?
MINDESTGEWICHT MAXIMUM AERO: Tarmac SL8 profitierte von der Expertise von Aethos um es mit einem vollständigen aerodynamischen Bausatz problemlos mit einem Mindest-UCI-Niveau zu bauen. Das Team lieferte eine atemberaubende Leistung ab ein Kitzelwaagenrahmen mit einem Gewicht von 685 Gramm – 15 % leichter als der Tarmac SL7 und leichter als alles andere auf der World Tour*. Indem wir dem Leichtbau im Fallrohr höchste Priorität einräumen können Sattelrohr und hinterer Teil des Fahrrads Es wurden Aethos-Lektionen angewendet. Die Rahmenform überträgt die Last so effizient dass zusätzliche Versteifungsschichten aus Kohlefaser unnötig werden. *Natürlich" es sei denn Sie zählen die Zeit" als Kasper Asgreen während einer Etappe der Tour mit unserem 585 g schweren Aethos-Rahmen fuhr.
STÜRMT WIE DER TEUFEL SKY RIDE: Mit massiver Steifigkeitssteigerung im Verhältnis zum Gewicht — 33 % Verbesserung gegenüber SL7 — Asphalt SL8 bietet legendäres Handling Aggressive Reaktion und WM-erprobte Geometrie auf die nächste Stufe. Das Fahrrad ist an den Pedalen steifer präziser am Lenker und kombiniert dies mit flexiblem Fahren im Sattel was einen neuen Standard für den Komfort von Rennrädern setzt. Dank unserer Rider-First-Technik kann jeder Radfahrer unabhängig von der Größe erhält die gleiche beispiellose Fahr- und Handhabungsqualität. Im Sattel bietet der Tarmac SL8 6% mehr Flexibilität Auf einer holprigen Straße schwebend mit weichem Gefühl Einzigartig in der Welt der Hochspannungs-Rennräder. Die bewährte Geometrie und der 32-mm-Reifenabstand von Tarmac sind identisch mit denen von SL7 was eine einfache Anpassung und Vielseitigkeit gewährleistet bei Bedarf Reifen mit größerem Volumen zu verwenden.
ÜBER DAS GESCHLECHT HINAUS: Zwischen zwei männlichen Radfahrern kann ein größerer Unterschied bestehen als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert keine ausreichenden Daten spezialisieren Und das bedeutet" dass die Herstellung von Fahrrädern für Männer oder Frauen willkürlich und veraltet ist. Jeder Fahrer kann sich mit dem Tarmac SL8 den Vorteil der nächsten Stufe verschaffen. Es ist Zeit über das Geschlecht hinauszugehen.
Tretlager mit 68 mm Gewinde" Flachscheibenbremsen und problemlos nahtlose Integration — der S-Works Tarmac SL8-Rahmen ist der beste Ausgangspunkt für Ihr Traumdesign.

Rahmensatz

Rahmen
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon Rider First Engineered™ Win Tunnel Engineered Sauberes Routing Gewinde-Tretlager Durchgangsachse 12x142mm Flachmontierter Schild. Rahmen 685 g.

Suspension

Gabel
S-Works FACT 12r Carbon Durchgangsachse 12x100mm Flachmontage
Schild
Cockpit

Sattelpfosten
S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze FACT Carbon Versatz 15 mm

Sattelkupplung
Integrierter Asphalt
Keil
Zubehör

Headset
ENTFERNEN

Produktdetails

Produkt-ID
221540

Gewicht

Gewicht
137 kg (3 lbs03 Unzen)

Gewichtsgröße
56 cm wie auf dem Foto“