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Producenci
Giro Tremor Mips Helmgröße. Einheitsgröße (50-57 cm)
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Beschreibung
Ausgestattet mit einigen unserer besten Technologien aus unserer Erwachsenenlinie wie das In-Mold-Design für Gewichtsverlust und erhöhte Haltbarkeit und unser renommiertes Roc Loc Sport-Einstellsystem für schnelle Sichere Einstellung Tremor MIPS ist für jede Fahrt bereit. Der Helm verfügt außerdem über ein integriertes multidirektionales MIPS-Aufprallschutzsystem die Energie umlenken und einen besseren Schutz vor bestimmten Auswirkungen bieten können Bereitstellung der neuesten Kopfschutztechnologie für jüngere Radfahrer.
BELÜFTUNG:
- 18 Lüftungsschlitze
ZERTIFIKATE:
- CPSC-Fahrrad
KONSTRUKTION:
- In-Mold
-Konstruktion - Vollständige Hardbody
-Shell
ANPASSUNGS-/ANPASSUNGSSYSTEM:
- Roc Loc Sport MIPS
GRÖSSEN:
UY: 50 - 57 cm
TECHNOLOGIEN:
- Universal Fit Größen - unsere Universal Fit Helme sind so geschnitzt Zu bereits bei der ersten Anpassung Sie sahen gut aus und passten super zu allen. Durch die Entwicklung gesetzlich geschützter Schalengrößen auf Basis spezifischer Kundengruppen und deren Kombination mit einem einfach anzupassenden Matching-System" Es fällt Ihnen leicht die richtige Größe zu wählen" Direkt aus der Box Kein Aufwand oder Kosten für das Anprobieren mehrerer Größen.
- Das Roc Loc Sport MIPS Fit System bietet eine einfache Einhandbedienung mit einem Einstellbereich von 7 cm. Das Gefühl und der Klang des Klickens lassen den Fahrer wissen dass sich der Helm auf eine bequeme Größe einstellt. Mit einem ähnlichen System in Bezug auf Komfort wie Roc Loc 5 und Platz für „einen Pferdeschwanz” Das neue Roc Loc Sport Fit System verleiht Sporthelmen eine Premium-Funktion.
- Integriertes MIPS - alle Girohelme sind so konzipiert um so viel Energie wie möglich zu reduzieren" und dabei strenge Sicherheitsstandards einzuhalten und zu übertreffen. Der Zweck von Girohelmen die mit integriertem MIPS ausgestattet sind besteht darin Rotationskräfte zu reduzieren. Giro glaubt"" dass Helme die mit dieser Technologie ausgestattet sind die Rotationskraft reduzieren können" die bei bestimmten Stößen auf das Gehirn des Radfahrers übertragen werden können.
- In-Mold-Konstruktion – Dieses Design kombiniert eine Außenhülle aus hartem Polycarbonat mit einem stoßdämpfenden Schaumstoff-Helmfutter. Der Anschlussprozess ermöglicht bessere Lüftungssysteme Dadurch sind In-Mold-Helme leichter und kühler als herkömmliche Helme