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Producenci
Giro Cinder Mips Rennradhelm
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Beschreibung
Das Cinder MIPS-Design wurde von der klassischen Ästhetik des Synthe Premium-Helms inspiriert bietet ähnliche Leistung und Stil.
Hauptmerkmale von Cinder MIPS sind das Roc Loc 5-Matching-System" Was es Ihnen ermöglicht einfach" Stellen Sie mit einer Hand beide Spannungsanpassungen ein sowie Einstellung der vertikalen Position Air-FX-Polsterung was Komfort während der längsten Fahrten bietet und der Helm ist mit dem MIPS-System ausgestattet die die Aufprallenergie umlenkt Bietet besseren Schutz bei bestimmten Auswirkungen.
BELÜFTUNG:
- 26 Lüftungsschlitze mit internen Kanälen
ZERTIFIKATE:
- CPSC Fahrrad
KONSTRUKTION:
- In-Mold
-Konstruktion - Thermogeformte SL-Rollkäfigverstärkung
- Kompakte Form
ANPASSUNGS-/ANPASSUNGSSYSTEM:
- Roc Loc 5
GRÖSSEN:
S: 51–55cm
M: 55–59cm
L: 59–63 cm
TECHNOLOGIEN:
- Roc Loc 5 Fit System – der Branchenmaßstab für Komfort Haltbarkeit Regulierung und Gewichtseinsparungen. Zusätzlich zur Verbesserung der Passform und des Komforts von Helmen Mit Roc Loc 5 können Sie die Spannung und die Neigung nach vorne Ihres Helms in Sekundenschnelle einstellen mit einer Hand. Es ist außerdem leichter als ähnliche Systeme und daher am luxuriösesten zu tragen.
- MIPS - alle Girohelme sind so konstruiert um so viel Energie wie möglich zu reduzieren" und dabei strenge Sicherheitsstandards einzuhalten und zu übertreffen. Der Zweck von mit MIPS ausgestatteten Girohelmen besteht darin Rotationskräfte zu reduzieren. Giro glaubt"" dass Helme die mit dieser Technologie ausgestattet sind die Rotationskraft reduzieren können" die bei bestimmten Stößen auf das Gehirn des Radfahrers übertragen werden können.
- In-Mold-Konstruktion – Dieses Design kombiniert eine Außenhülle aus hartem Polycarbonat mit einem stoßdämpfenden Schaumstoff-Helmfutter. Der Anschlussprozess ermöglicht bessere Lüftungssysteme" Dadurch sind ""in-mold"" Helme leichter und kühler als herkömmliche Helme.
- Thermogeformter SL-Rollkäfig – ist ein superleichter Polycarbonatrahmen der mit dem stoßdämpfenden Schaumstoffeinsatz des Helms verbunden ist. Diese Panzerungsschicht ist auf den Graten zwischen den Lüftungsschlitzen sichtbar und fungiert als zweite Hülle" Erhöhung der strukturellen Unterstützung" Aufprallverteilung und Durchdringungswiderstand wodurch wir die größtmöglichen Belüftungsöffnungen schaffen können ohne die Festigkeit und Konsistenz des Helms negativ zu beeinflussen.
- Windkanal-Wentilation – Girohelme werden mit unserem proprietären Windkanal-Lüftungssystem hergestellt. Dieses entwickelte Muster verbindet die aktiven Entlüftungsöffnungen in der Helmschale mit den Abgaskanälen im Inneren des Helms" die sie frisch einschieben" Kühle Luft über und um den Kopf des Fahrers während heiße und stehende Luft herausgedrückt wird. Dies ist das effizienteste Kühlsystem" von verfügbar" Und den Unterschied spürt man jedes Mal wenn man fährt"""